Continência, sir!
Andavas mais depressinha, não..?
terça-feira, janeiro 29, 2008
segunda-feira, janeiro 28, 2008
... Mais umas tantas fotos...
Vasconcelos em grande plano. 
João Ferreira a desssslizar...
Alexandre Portugal (Xano) já sem mãozinhas!
Renato "A Mota" :) em grande estilo!!
Dá-le, dá-le, Johnny M. Silva... ;)
segunda-feira, janeiro 21, 2008
Como foi...
Números finais da primeira prova do NKO 2008:
Pos ------ Piloto ------------- Pontuação --- Volta + rápida
1º -- Miguel Pinheiro ----- 83 pts (2+40+41) -- 27,14s
2º -- João A. Simões ----- 71 pts (36+35) ----- 27,31s
3º -- Paulo Vilela ---------- 57 pts (31+26) ------ 27,32s
4º -- Tiago Vilela ---------- 57 pts (26+31) ------ 27,33s
5º -- Gustavo Simões --- 50 pts (28+22) ------- 27,35s
6º -- Gonçalo Abreu ----- 50 pts (22+28) ------- 27,41s
7º -- João Mendonça ---- 44 pts (20+24) ------ 27,25s
8º -- Pedro Vasconc. ---- 40 pts (24+16) ------ 27,94s
9º -- Hugo Batista -------- 38 pts (18+20) ------- 27,65s
10º - Rui Cândido -------- 34 pts (16+18) ------- 27,52s
11º - João Sousa --------- 26 pts (14+12) ------- 28,08s
12º - Luís Massa --------- 25 pts (12+13) ------- 28,28s
13º- Francisco Miguel --- 24 pts (10+14) ------ 28,26s
14º - José António -------- 22 pts (13+9) -------- 28,33s
15º - João C. Simões ---- 19 pts (8+11) -------- 27,95s
16º - João M. Silva ------- 19 pts (9+10) -------- 28,12s
17º - Renato Mota -------- 19 pts (11+8) -------- 28,42s
18º - Alexandre Port. ---- 13 pts (7+6) ---------- 28,82s
19º - João Ferreira ------- 13 pts (6+7) ---------- 30,06s
20º - Luís Aguiar ---------- 10 pts (5+5) ---------- 27,98s
domingo, janeiro 20, 2008
Wow!
Fantástico! Que primeira prova que tivemos no NKO 2008…! Com 3 pilotos inscritos à última hora no campeonato, o pelotão do NKO ficou ainda mais forte. Creio que não faltou mesmo nada nesta primeira “batalha” de uma “guerra” que, seguramente, durará o ano inteiro. Assim se espera!
De referir, apenas, e antes de entrar no “suminho” da prova, que só se lamenta que, no final, não se consiga agradar a “gregos e a troianos”. Falo por mim também, claro – e penso que um pouquinho por cada um dos pilotos que se viram envolvidos em lutas ao longo de ambas as corridas.
Sou forçado a dizer que tudo começou, efectivamente, nos treinos… Sei que é uma afirmação axiomática, no entanto já perceberão o que quero dizer com ela.
Com as mangas de treinos, houve claramente 3 pilotos que se destacaram pela estonteante rapidez: Miguel Pinheiro, João “The Bullet” Simões, e M.a.d. Billy! Mais atrás, seguindo-os de perto, Gonçalo “The General” Abreu, Luís “Moskito” Aguiar, e João “The Stone” Mendonça. Este foi o sexteto principal da fase de treinos. Posto isto, e cumpridas as quatro mangas, a verdadeira acção começou a aquecer, verdadeiramente!
A manga A contou com as duas grandes estrelas do dia; Miguel Pinheiro e João A. Simões – simplesmente imparáveis. Miguel Pinheiro, com uma condução exímia, muito tranquila e consistente, foi intocável do início ao fim, tendo sido secundado por João A. Simões que, sozinho, realizou uma primeira corrida sempre a um nível elevadíssimo. No resto do “pelotão”, realce óbvio para a fantástica luta entre João C. Simões e TT Dany, a durar voltas e voltas, até que um ligeiro toque deixa João C. Simões virado ao contrário e sem hipótese de fazer mais do que “acabar a corrida” – acabou por perder duas voltas no “acidente”. Boa prestação de Tiago Vilela, muito regular na casa do segundo 28, e andamento muito semelhante e consistente de Renato Mota, João M. Silva e Quico. Neste particular, de sublinhar as performances de Renato Mota e João M. Silva, dado que todos nós estamos bem familiarizados com a rapidez do Quico.
Finalmente, uma palavra de alento para João Ferreira, que continua a melhorar de forma notória, sendo inclusive elogiado por diversos pilotos pelo fair-play em pista. O “fardo de palha” saiu (de novo) ao “Moskito” Luís Aguiar, que não chegou a fazer 10 voltas, depois de um pião à volta 6 o ter feito desistir, com um misto de frustração e cansaço.
A manga B foi no mínimo curiosa. Prova solitária em “passeio” para M.a.d. Billy, e uma luta acérrima entre “The General”, Guto “S”, “The Stone” Mendonça e Pedro Vasconcelos – que fez uma recuperação notável de 8º para 3º.
Na segunda parte da tabela, vantagem para Hugo Batista, sempre consistente, seguido por João Sousa e José António, estes últimos 2 com uma média igual ao milésimo! Ligeiramente mais atrás, Luís Massa, com tempos sucessivamente mais rápidos durante as 30 voltas da prova. A fechar esta manga B, Alexandre “Danoninho” Portugal, “um bocadinho assim” – muito pouco – mais lento que os demais.
Foram, penso eu, os aperitivos ideais! Mas o melhor estava ainda para vir…
Apurados os 10 mais e os 10 seguintes, realizaram-se as tão aguardadas finalíssimas.
A manga B da 2ª corrida foi plena de emoção, com lutas francamente boas e andamentos verdadeiramente competitivos. Prova sem incómodos para Quico, vencedor “sem espinhas”, e uma “exibição” brilhante para João C. Simões, de “faca nos dentes”, com o melhor tempo da manga, já no segundo 27.
Bela prova também para Luís Massa e João Sousa. Palavras de apreço e forte elogio para João M. Silva, que apenas se viu relegado para 5º lugar no final, e por ter sido abalroado pertíssimo do fim. De resto, novo “fardo de palha” para Luís Aguiar. O “Moskito” teve um dia, no mínimo, aziago…
E eis que se ouviram os rufares dos tambores; merecidamente, iríamos assistir ao “ex líbris” da primeira prova do NKO. Diria que… é incomentável! Em vez das palavras, só as imagens fariam jus ao que se passou em pista.
Mais uma vitória sem mácula do sónico Miguel Pinheiro, nova demonstração de talento por parte de João A. Simões (brilhante toda a manhã), e uma prova de raiva para Tiago Vilela, a segurar “The General” atrás de si. Também na luta entre Tiago Vilela e Gonçalo Abreu, Paulo “M.a.d.” Vilela, que foi perdendo progressivamente a “força”, tendo acabado a corrida com a preocupação de ter “The Stone” Mendonça a calcar-lhe os calcanhares. Guto “S” fez uma corrida de “trás-para-a-frente”, depois de, tendo partido de 4º, se ter visto em 10º lugar logo à 3ª volta. Luta animadíssima e sem tréguas entre TT Dany e Hugo Batista, com 4 trocas de posição nas derradeira 2 voltas! Por fim, Pedro Vasconcelos, o “azarado” da manga, envolvido numa das pontuais “carambolas” – quase inexistentes nesta “super especial”.
Uma manga a roçar a magnificência, um verdadeiro “rebuçado” para quem pôde assistir. De salientar, como prova da qualidade e da competitividade desta última corrida, as voltas mais rápidas dos 7 primeiros classificados: 27,14s / 27,25s / 27,31s / 27, 32s / 27, 33s / 27, 35s e 27,41s. Notável!
Resta-me (nos) elogiar os 3 primeiros classificados, a presença e a participação de cada um, inestimáveis, e a simpatia e qualidade que as 3 contratações “na última” significaram para o NKO: Miguel Pinheiro, Tiago Vilela e Luís Massa, o nosso muito obrigado!!
Em Fevereiro há mais…
De referir, apenas, e antes de entrar no “suminho” da prova, que só se lamenta que, no final, não se consiga agradar a “gregos e a troianos”. Falo por mim também, claro – e penso que um pouquinho por cada um dos pilotos que se viram envolvidos em lutas ao longo de ambas as corridas.
Sou forçado a dizer que tudo começou, efectivamente, nos treinos… Sei que é uma afirmação axiomática, no entanto já perceberão o que quero dizer com ela.
Com as mangas de treinos, houve claramente 3 pilotos que se destacaram pela estonteante rapidez: Miguel Pinheiro, João “The Bullet” Simões, e M.a.d. Billy! Mais atrás, seguindo-os de perto, Gonçalo “The General” Abreu, Luís “Moskito” Aguiar, e João “The Stone” Mendonça. Este foi o sexteto principal da fase de treinos. Posto isto, e cumpridas as quatro mangas, a verdadeira acção começou a aquecer, verdadeiramente!
A manga A contou com as duas grandes estrelas do dia; Miguel Pinheiro e João A. Simões – simplesmente imparáveis. Miguel Pinheiro, com uma condução exímia, muito tranquila e consistente, foi intocável do início ao fim, tendo sido secundado por João A. Simões que, sozinho, realizou uma primeira corrida sempre a um nível elevadíssimo. No resto do “pelotão”, realce óbvio para a fantástica luta entre João C. Simões e TT Dany, a durar voltas e voltas, até que um ligeiro toque deixa João C. Simões virado ao contrário e sem hipótese de fazer mais do que “acabar a corrida” – acabou por perder duas voltas no “acidente”. Boa prestação de Tiago Vilela, muito regular na casa do segundo 28, e andamento muito semelhante e consistente de Renato Mota, João M. Silva e Quico. Neste particular, de sublinhar as performances de Renato Mota e João M. Silva, dado que todos nós estamos bem familiarizados com a rapidez do Quico.
Finalmente, uma palavra de alento para João Ferreira, que continua a melhorar de forma notória, sendo inclusive elogiado por diversos pilotos pelo fair-play em pista. O “fardo de palha” saiu (de novo) ao “Moskito” Luís Aguiar, que não chegou a fazer 10 voltas, depois de um pião à volta 6 o ter feito desistir, com um misto de frustração e cansaço.
A manga B foi no mínimo curiosa. Prova solitária em “passeio” para M.a.d. Billy, e uma luta acérrima entre “The General”, Guto “S”, “The Stone” Mendonça e Pedro Vasconcelos – que fez uma recuperação notável de 8º para 3º.
Na segunda parte da tabela, vantagem para Hugo Batista, sempre consistente, seguido por João Sousa e José António, estes últimos 2 com uma média igual ao milésimo! Ligeiramente mais atrás, Luís Massa, com tempos sucessivamente mais rápidos durante as 30 voltas da prova. A fechar esta manga B, Alexandre “Danoninho” Portugal, “um bocadinho assim” – muito pouco – mais lento que os demais.
Foram, penso eu, os aperitivos ideais! Mas o melhor estava ainda para vir…
Apurados os 10 mais e os 10 seguintes, realizaram-se as tão aguardadas finalíssimas.
A manga B da 2ª corrida foi plena de emoção, com lutas francamente boas e andamentos verdadeiramente competitivos. Prova sem incómodos para Quico, vencedor “sem espinhas”, e uma “exibição” brilhante para João C. Simões, de “faca nos dentes”, com o melhor tempo da manga, já no segundo 27.
Bela prova também para Luís Massa e João Sousa. Palavras de apreço e forte elogio para João M. Silva, que apenas se viu relegado para 5º lugar no final, e por ter sido abalroado pertíssimo do fim. De resto, novo “fardo de palha” para Luís Aguiar. O “Moskito” teve um dia, no mínimo, aziago…
E eis que se ouviram os rufares dos tambores; merecidamente, iríamos assistir ao “ex líbris” da primeira prova do NKO. Diria que… é incomentável! Em vez das palavras, só as imagens fariam jus ao que se passou em pista.
Mais uma vitória sem mácula do sónico Miguel Pinheiro, nova demonstração de talento por parte de João A. Simões (brilhante toda a manhã), e uma prova de raiva para Tiago Vilela, a segurar “The General” atrás de si. Também na luta entre Tiago Vilela e Gonçalo Abreu, Paulo “M.a.d.” Vilela, que foi perdendo progressivamente a “força”, tendo acabado a corrida com a preocupação de ter “The Stone” Mendonça a calcar-lhe os calcanhares. Guto “S” fez uma corrida de “trás-para-a-frente”, depois de, tendo partido de 4º, se ter visto em 10º lugar logo à 3ª volta. Luta animadíssima e sem tréguas entre TT Dany e Hugo Batista, com 4 trocas de posição nas derradeira 2 voltas! Por fim, Pedro Vasconcelos, o “azarado” da manga, envolvido numa das pontuais “carambolas” – quase inexistentes nesta “super especial”.
Uma manga a roçar a magnificência, um verdadeiro “rebuçado” para quem pôde assistir. De salientar, como prova da qualidade e da competitividade desta última corrida, as voltas mais rápidas dos 7 primeiros classificados: 27,14s / 27,25s / 27,31s / 27, 32s / 27, 33s / 27, 35s e 27,41s. Notável!
Resta-me (nos) elogiar os 3 primeiros classificados, a presença e a participação de cada um, inestimáveis, e a simpatia e qualidade que as 3 contratações “na última” significaram para o NKO: Miguel Pinheiro, Tiago Vilela e Luís Massa, o nosso muito obrigado!!
Em Fevereiro há mais…
sexta-feira, janeiro 18, 2008
Ponto de Encontro
Para os interessados, o ponto de encontro será na Radio Popular (Braga) às 8.40h. Saímos IMPRETERIVELMENTE às 8.45h. Quem precisar de indicações para o Kartódromo Indoor (Kivi), que deixe um comentário.
quarta-feira, janeiro 16, 2008
Informações
Horário: comparecer no kartódromo indoor (Kivi) a partir das 9h.30m e impreterivelmente até às 9h.45m. A prova começa às 10h.15m.
Preço: 32€ (em numerário).
Formato da prova: 5+5+15+15 para cada piloto, divididos em duas mangas. Haverá 5 min de intervalo entre os treinos e a primeira corrida e 5 min entre a primeira e segunda corrida. Não há intervalo entre as mangas (apenas o tempo necessário para mudança de lastros).
A partida da primeira corrida (em cada uma das mangas) será feita em fila e de forma lançada com PaceKart, assim que o PaceKart entre na boxe. A partida para a segunda corrida é feita em grelha normal.
Preço: 32€ (em numerário).
Formato da prova: 5+5+15+15 para cada piloto, divididos em duas mangas. Haverá 5 min de intervalo entre os treinos e a primeira corrida e 5 min entre a primeira e segunda corrida. Não há intervalo entre as mangas (apenas o tempo necessário para mudança de lastros).
A partida da primeira corrida (em cada uma das mangas) será feita em fila e de forma lançada com PaceKart, assim que o PaceKart entre na boxe. A partida para a segunda corrida é feita em grelha normal.
Almoço: pedimos aos interessados (mais acompanhantes) que queiram almoçar em conjunto num restaurante perto do Kivi, que avisem ou por email ou que deixem aqui um comentário.
Gentlemen, start your engines!!!
As incrições para a primeira prova do NKO estão encerradas! 22 inscritos!
Composição das mangas de treinos:
Manga A
- Pedro Vasconcelos
- Gustavo Simões
- João Mendonça
- Rui Cândido
- Luís Aguiar
- João C. Simões
- Renato Mota
- Henrique Moura
- João M. Silva
- Miguel Pinheiro
- Luís Massa
Manga B
- Paulo Vilela
- Gonçalo Abreu
- João A. Simões
- João Sousa
- Francisco Miguel
- Hugo Batista
- José António
- Alexandre Portugal
- João Ferreira
- Tiago Vilela
Obs1: cada manga de treinos terá a duração de 5 minutos, no formato B+A+B+A. Não há intervalos entre cada uma das 4 mangas. Nas duas entradas em pista de cada manga, os pilotos respeitarão a ordem aqui definida. Os pilotos sairão com intervalos regulares de 2 segundos.
Composição das mangas de treinos:
Manga A
- Pedro Vasconcelos
- Gustavo Simões
- João Mendonça
- Rui Cândido
- Luís Aguiar
- João C. Simões
- Renato Mota
- Henrique Moura
- João M. Silva
- Miguel Pinheiro
- Luís Massa
Manga B
- Paulo Vilela
- Gonçalo Abreu
- João A. Simões
- João Sousa
- Francisco Miguel
- Hugo Batista
- José António
- Alexandre Portugal
- João Ferreira
- Tiago Vilela
Obs1: cada manga de treinos terá a duração de 5 minutos, no formato B+A+B+A. Não há intervalos entre cada uma das 4 mangas. Nas duas entradas em pista de cada manga, os pilotos respeitarão a ordem aqui definida. Os pilotos sairão com intervalos regulares de 2 segundos.
Obs2: o preço da prova é de 32€ por piloto. Não esquecer de levar em numerário para efectuar o pagamento (não há multibanco).
segunda-feira, janeiro 14, 2008
Pilotos Inscritos na Prova I - Viana (Kivi)
- Gustavo Simões
- Gonçalo Abreu
- João C. Simões
- Pedro Fonseca
- Rui Cândido
- Renato Mota
- José António
- Henrique Moura
- João Mendonça
- Paulo Vilela
- Pedro Vasconcelos
- Quico
- Hugo Batista
- João A. Simões
- Luís Aguiar
- João Ferreira
- João Sousa
- João M. Silva
- Miguel Pinheiro
- Luís Massa
- Tiago Vilela
- Alexandre Portugal
Nota: na próxima quarta-feira serão avançados os grupos que comporão cada uma das sessões de qualificação.
quarta-feira, janeiro 09, 2008
Formato da Prova Inaugural
A prova será composta por uma sessão de treinos de 10 minutos, da qual sairá o tempo da melhor volta de cada um, por forma a formar cada uma das 2 mangas que comporão a primeira corrida. As mangas serão formadas como se segue:
MANGA A
- 1º treinos
- 4º treinos
- 5º treinos
- 8º treinos
- 9º treinos
- 12º treinos
- 13º treinos
... ... ...
MANGA B
- 2º treinos
- 3º treinos
- 6º treinos
- 7º treinos
- 10º treinos
- 11º treinos
- 14º treinos
... ... ...
Após realizadas ambas as mangas (duração de 15 minutos cada uma), a classificação e respectiva pontuação desta primeira corrida serão dadas pelas melhores médias de cada piloto, independentemente da participação ter sido na manga A ou na manga B.
Conlcuída esta primeira parte da prova, realizar-se-á a segunda corrida, composta novamente por 2 grupos, a saber:
FINAL A
- 1ª média
- 2ª média
- 3ª média
- 4ª média
- 5ª média
- 6ª média
- 7ª média
- 8ª média
- 9ª média
- 10ª média
FINAL B
- 11ª média
- 12ª média
- 13ª média
- 14ª média
... ... ...
A FINAL A classificará os primeiros 10 pilotos (variável consoante o número de participantes), e a FINAL B dará a restante classificação (para a pontuação da segunda corrida).
Para cálculo da classificação final (e atribuição dos prémios) serão somadas as duas corridas.
O preço da corrida será de aproximadamente 35€ (nunca mais de 40€). Assim sendo, pede-se a cada piloto que leve o dinheiro no dia da prova e pague no início da mesma. ATENÇÃO: no KIVI não há pagamento por multibanco. É obrigatório levar-se o dinheiro, sob pena do piloto não poder participar na corrida.
quinta-feira, janeiro 03, 2008
Prova Inaugural do NKO!!
Caros pilotos, é já no próximo (mui próximo!!) dia 19 de Janeiro, no kartódromo indoor de Viana do Castelo (KIVI) que irá ter lugar a primeira corrida do campeonato de 2008! Comecem a aquecer motores e pedais...
A prova realizar-se-á no Sábado e pedimos a comparência de todos pelas 9h:45m, no KIVI.
O preço de inscrição na prova é de aproximadamente 35€. Queremos, obviamente, que todos os pilotos já inscritos na campeonato confirmem a presença nesta primeira prova.
Nos próximos dias adiantaremos prazos e formas de pagamento, bem como pontos de encontro para quem o desejar.
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