1º Miguel Pinheiro -- 83 + 56 + 63 = 202 pontos
2º Pedro Vasconcelos -- 40 + 76 + 59 = 175 pontos
3º Gustavo Simões -- 50 + 59 + 46 = 155 pontos
4º João Mendonça -- 44 + 55 + 50 = 149 pontos
5º Gonçalo Abreu -- 50 + 53 + 39 = 142 pontos
6º Paulo Vilela -- 57 + 53 + 31 = 141 pontos
7º João A. Simões -- 71 + 17 + 48 = 136 pontos
8º Rui Cândido -- 34 + 42 + 50 = 126 pontos
9º Luís Aguiar -- 10 + 48 + 41 = 99 pontos
10º João C. Simões -- 19 + 30 + 44 = 93 pontos
11º Hugo Batista -- 38 + 31 + 23 = 92 pontos
12º António Pedro -- 0 + 23 + 49 = 72 pontos
13º João Sousa -- 26 + 20 + 23 = 69 pontos
14º Francisco Miguel -- 24 + 17 + 24 = 65 pontos
15º José Gaspar -- 0 + 23 + 36 = 59 pontos
16º Luís Massa -- 25 + 34 + 0 = 59 pontos
17º Tiago Vilela -- 57 + 0 + 0 = 57 pontos
18º Alexandre Portugal -- 13 + 20 + 22 = 55 pontos
19º José António -- 22 + 9 + 20 = 51 pontos
20º Henrique Moura -- 0 + 19 + 23 = 42 pontos
21º João Ferreira -- 13 + 0 + 13 = 26 pontos
22º Luís Vilaça -- 0 + 16 + 0 = 16 pontos
23º Luís Medeiros -- 0 + 13 + 0 = 13 pontos
segunda-feira, março 31, 2008
Classificação Geral
Classificação do III NKO
1º Classificado - Miguel Pinheiro (35 + 28) - 63 pontos
2º Classificado - Pedro Vasconcelos (40 + 1 + 18) - 59 pontos
3º Classificado - João Mendonça (14 + 35 + 1) - 50 pontos
4º Classificado - Rui Cândido (24 + 26) - 50 pontos
5º Classificado - António Pedro (18 + 31) - 49 pontos
6º Classificado - João A Simões (8 + 40) - 48 pontos
7º Classificado - Gustavo Simões (26 + 20) - 46 pontos
8º Classificado - João C Simões (22 + 22) - 44 pontos
9º Classificado - Luis Aguiar (28 + 13) - 41 pontos
10º Classificado - Gonçalo Abreu (2 + 31 + 6) - 39 pontos
11º Classificado - José Gaspar (12 + 24) - 36 pontos
12º Classificado - Paulo Vilela (20 + 11) - 31 pontos
13º Classificado - Francisco Miguel (16 + 8) - 24 pontos
14º Classificado - Henrique Moura (7 + 16) - 23 pontos
15º Classificado - Hugo Batista (9 + 14) - 23 pontos
16º Classificado - João Sousa (11 + 12) - 23 pontos
17º Classificado - Alexandre Portugal (13 + 9) - 22 pontos
18º Classificado - José António (10 + 10) - 20 pontos
19 º Classificado - João Ferreira (6 + 7) - 13 pontos
A ferro e fogo!
Após uma semana de lutas entre as danças dos “aguadeiros” e as dos “sequeiros”, a primeira batalha da III Prova do NKO foi ganha pelos “sequeiros”; quem pediu com muita força para que não chovesse no Sábado de manhã, ganhou!
Repleto de ânimo e vontade de entrar em pista, o pelotão do NKO foi exímio cumpridor dos horários estabelecidos e, à hora combinada, estavam todos em Viana, de fatinhos vestidos, e ansiosos por calçarem as luvas. Por vontade da maioria, nem ao briefing tinham ido! Contudo, e como a questão dos pesos é fulcral para alguns dos mais pesaditos, lá fomos todos para a sala de aula.
Cumpridas todas as diligências, chegava a hora de colocar os capacetes e voar para a pista (não obstante a organização do kartódromo nos ter brindado com uma espera, no mínimo, desnecessária). Ora, e houve mesmo quem tenha voado baixinhos nos 10 minutos de treinos; o nosso General cerrou dentes e não deu a mais pequena hipótese aos restantes, facturando uma pole-position fabulosa, com uma confortável vantagem sobre o segundo classificado, o também voador Pedro Vasconcelos. Brilhante prestação de TT Danny com um terceiro lugar, e novo bom resultado para o habitual Miguel Pinheiro. A fechar o top-6, The Bullet e o Moskito. Estavam lançadas as pedras para a primeira corrida.
As 15 voltas que compuseram a primeira manga da manhã foram extraordinárias, plenas de emoção, despiques, azares, e gulodices. O trio composto pelo General, pelo Miguel (Pinheiro) e pelo Pedro (Vasconcelos) disparou para a frente da corrida e de lá não mais saiu, alternando entre eles a liderança por diversas vezes. Um luta acesa e aguerrida entre aqueles que serão, porventura, os melhores “exemplares” do nosso NKO. Mais atrás, novo grupo de 3 pilotos envolvidos numa disputa a todos os níveis espectacular; Guto, Moskito e The Bullet. João The Bullet, depois de uma partida menos positiva, e de um toque com M.a.d. Billy, recuperou terreno e colou-se ao Guto e ao Moskito, ambos a disputarem o 4º lugar. Foram mais de 10 voltas intensas, discutidas ao milímetro, e onde reinou a correcção. O 4º lugar foi repartido entre os 3 até que, sensivelmente a 5 voltas do fim, num rude infortúnio, o kart do The Bullet tem um problema e abandona a corrida, impedindo-o de lutar até ao fim pela posição a seguir ao pódio. Ficava o grupo reduzido ao Guto e ao Moskito, que desde a primeira volta tinham andado juntos. Até que, a 2 voltas do fim, numa tentativa de ultrapassagem mais… gulosa, o Moskito dá um toque na traseira do Guto e este faz pião. Acabava-se a contenda para o 4º lugar mas ficava registada uma luta sem tréguas e plena de respeito e adrenalina.
Mais atrás, provas espectaculares para TT Danny, sempre muito constante, para João C. Simões, finalmente a não deixar os créditos por mãos alheias, e António Pedro, rápido desde o início da prova. Bom desempenho também para Speedy Xano, num honroso 12º lugar.
Cumpridas as 15 voltas, a vantagem foi para Pedro Vasconcelos, com nova vitória (a sua 2ª), seguido por Miguel Pinheiro e pelo General. Tínhamos acabado de assistir a mais uma prova de grande qualidade por parte do NKO! Os pilotos estavam estafados…
Decorrido o pequeno intervalo para descanso de todos, e invertidas as posições na grelha de partida, o último sinal vermelho apagava-se (para o Miguel antes do tempo!) e todos largávamos para a 2ª manga. As primeiras 4 curvas foram um teste para a resistência dos pequenos “bólides”… - um verdadeiro concurso de carrinhos de choque. Houve pilotos emparedados, toques de frente, de trás, dos lados, pilotos na relva, curvas cortadas, pilotos virados ao contrário, enfim, uma demonstração de querer (excessivo) e de notória falta de “calma” por parte de todos. Ultrapassadas essas confusões, assistimos a uma corrida dominada de fio a pavio pela “bala” do… The Bullet (!), numa exibição perfeita e imaculada, a vingar o puro azar da primeira manga, e fazendo esquecer o anterior “fim-de-semana” aziago, sob a chuva. Uma vitória inapelável! Atrás, provas exemplares de The Stone Mendonça, finalmente entre os lugares que fazem jus ao seu talento, e um desempenho fabuloso da confirmação António Pedro. O top 10 foi composto, ainda, por Miguel Pinheiro, em 4º, TT Danny em 5º, em nova demonstração de grande forma, José Gaspar em 6º - prova brilhante do “carismático” piloto da RPM -, João C. Simões em 7º, muito rápido e longe das confusões, Guto em 8º - perfeitamente incapaz de trepar mais na classificação, Pedro Vasconcelos em 9º - esgotado fisicamente -, e Henri Moura em 10º, na sua melhor prestação deste campeonato, mesmo com 2 dedos queimados nas pontas! Uma prova notável do nosso Pipo.
No restante pelotão, destaques para as primeiras voltas de José António, no top-8 até fazer um pião e deitar tudo a perder, e prestações condicionadas de M.a.d. Billy – uma jornada a esquecer para o talentoso Billy – e do Moskito, ambos em karts lamentavelmente limitados (um pormenor a rever por parte do KVC); pior só mesmo o General que viu o seu kart "abafar" de vez a meio da prova...
Ficou patente, como vem sendo hábito, que este pelotão do NKO está a subir de forma notoriamente. Os pilotos estão cada vez mais competitivos e consistentes, e a dificuldade de se ocuparem os primeiros 8/10 lugares é cada vez maior. Haverá que suar as estopinhas para obter bons resultados; a malta não anda a perdoar nada!
Referência final, não só à simpatia dos pilotos não-inscritos que participaram nesta prova – o bem-disposto João Couto, Pedro Pacheco e Diogo Ferreira -, como também às pequenas quezílias ocorridas na 2 manga da prova; a competitividade é tão grande que continuam a registar-se casos de alguma agressividade não controlada e optimista, algo que seria bom que começássemos a dosear; ninguém tem que “abrir a porta” a ninguém, mas é preciso ter-se noção de que, por vezes, “mais vale um pássaro na mão do que dois a voar”. Somos todos amigos, o grupo é (cada vez mais) coeso e participativo, e o que se quer é que haja muita luta saudável e desportivismo, neste conjunto de pilotos tão… “simples”!
Parabéns a todos por mais um Sábado em grande!
Repleto de ânimo e vontade de entrar em pista, o pelotão do NKO foi exímio cumpridor dos horários estabelecidos e, à hora combinada, estavam todos em Viana, de fatinhos vestidos, e ansiosos por calçarem as luvas. Por vontade da maioria, nem ao briefing tinham ido! Contudo, e como a questão dos pesos é fulcral para alguns dos mais pesaditos, lá fomos todos para a sala de aula.
Cumpridas todas as diligências, chegava a hora de colocar os capacetes e voar para a pista (não obstante a organização do kartódromo nos ter brindado com uma espera, no mínimo, desnecessária). Ora, e houve mesmo quem tenha voado baixinhos nos 10 minutos de treinos; o nosso General cerrou dentes e não deu a mais pequena hipótese aos restantes, facturando uma pole-position fabulosa, com uma confortável vantagem sobre o segundo classificado, o também voador Pedro Vasconcelos. Brilhante prestação de TT Danny com um terceiro lugar, e novo bom resultado para o habitual Miguel Pinheiro. A fechar o top-6, The Bullet e o Moskito. Estavam lançadas as pedras para a primeira corrida.
As 15 voltas que compuseram a primeira manga da manhã foram extraordinárias, plenas de emoção, despiques, azares, e gulodices. O trio composto pelo General, pelo Miguel (Pinheiro) e pelo Pedro (Vasconcelos) disparou para a frente da corrida e de lá não mais saiu, alternando entre eles a liderança por diversas vezes. Um luta acesa e aguerrida entre aqueles que serão, porventura, os melhores “exemplares” do nosso NKO. Mais atrás, novo grupo de 3 pilotos envolvidos numa disputa a todos os níveis espectacular; Guto, Moskito e The Bullet. João The Bullet, depois de uma partida menos positiva, e de um toque com M.a.d. Billy, recuperou terreno e colou-se ao Guto e ao Moskito, ambos a disputarem o 4º lugar. Foram mais de 10 voltas intensas, discutidas ao milímetro, e onde reinou a correcção. O 4º lugar foi repartido entre os 3 até que, sensivelmente a 5 voltas do fim, num rude infortúnio, o kart do The Bullet tem um problema e abandona a corrida, impedindo-o de lutar até ao fim pela posição a seguir ao pódio. Ficava o grupo reduzido ao Guto e ao Moskito, que desde a primeira volta tinham andado juntos. Até que, a 2 voltas do fim, numa tentativa de ultrapassagem mais… gulosa, o Moskito dá um toque na traseira do Guto e este faz pião. Acabava-se a contenda para o 4º lugar mas ficava registada uma luta sem tréguas e plena de respeito e adrenalina.
Mais atrás, provas espectaculares para TT Danny, sempre muito constante, para João C. Simões, finalmente a não deixar os créditos por mãos alheias, e António Pedro, rápido desde o início da prova. Bom desempenho também para Speedy Xano, num honroso 12º lugar.
Cumpridas as 15 voltas, a vantagem foi para Pedro Vasconcelos, com nova vitória (a sua 2ª), seguido por Miguel Pinheiro e pelo General. Tínhamos acabado de assistir a mais uma prova de grande qualidade por parte do NKO! Os pilotos estavam estafados…
Decorrido o pequeno intervalo para descanso de todos, e invertidas as posições na grelha de partida, o último sinal vermelho apagava-se (para o Miguel antes do tempo!) e todos largávamos para a 2ª manga. As primeiras 4 curvas foram um teste para a resistência dos pequenos “bólides”… - um verdadeiro concurso de carrinhos de choque. Houve pilotos emparedados, toques de frente, de trás, dos lados, pilotos na relva, curvas cortadas, pilotos virados ao contrário, enfim, uma demonstração de querer (excessivo) e de notória falta de “calma” por parte de todos. Ultrapassadas essas confusões, assistimos a uma corrida dominada de fio a pavio pela “bala” do… The Bullet (!), numa exibição perfeita e imaculada, a vingar o puro azar da primeira manga, e fazendo esquecer o anterior “fim-de-semana” aziago, sob a chuva. Uma vitória inapelável! Atrás, provas exemplares de The Stone Mendonça, finalmente entre os lugares que fazem jus ao seu talento, e um desempenho fabuloso da confirmação António Pedro. O top 10 foi composto, ainda, por Miguel Pinheiro, em 4º, TT Danny em 5º, em nova demonstração de grande forma, José Gaspar em 6º - prova brilhante do “carismático” piloto da RPM -, João C. Simões em 7º, muito rápido e longe das confusões, Guto em 8º - perfeitamente incapaz de trepar mais na classificação, Pedro Vasconcelos em 9º - esgotado fisicamente -, e Henri Moura em 10º, na sua melhor prestação deste campeonato, mesmo com 2 dedos queimados nas pontas! Uma prova notável do nosso Pipo.
No restante pelotão, destaques para as primeiras voltas de José António, no top-8 até fazer um pião e deitar tudo a perder, e prestações condicionadas de M.a.d. Billy – uma jornada a esquecer para o talentoso Billy – e do Moskito, ambos em karts lamentavelmente limitados (um pormenor a rever por parte do KVC); pior só mesmo o General que viu o seu kart "abafar" de vez a meio da prova...
Ficou patente, como vem sendo hábito, que este pelotão do NKO está a subir de forma notoriamente. Os pilotos estão cada vez mais competitivos e consistentes, e a dificuldade de se ocuparem os primeiros 8/10 lugares é cada vez maior. Haverá que suar as estopinhas para obter bons resultados; a malta não anda a perdoar nada!
Referência final, não só à simpatia dos pilotos não-inscritos que participaram nesta prova – o bem-disposto João Couto, Pedro Pacheco e Diogo Ferreira -, como também às pequenas quezílias ocorridas na 2 manga da prova; a competitividade é tão grande que continuam a registar-se casos de alguma agressividade não controlada e optimista, algo que seria bom que começássemos a dosear; ninguém tem que “abrir a porta” a ninguém, mas é preciso ter-se noção de que, por vezes, “mais vale um pássaro na mão do que dois a voar”. Somos todos amigos, o grupo é (cada vez mais) coeso e participativo, e o que se quer é que haja muita luta saudável e desportivismo, neste conjunto de pilotos tão… “simples”!
Parabéns a todos por mais um Sábado em grande!
sexta-feira, março 28, 2008
III NKO
Caros pilotos,
Não se esqueçam de comparecer amanhã no KVC entre as 9h:30 e as 9h:45m. Relativamente às fotos, levem os 2,5€ em trocos para pagar ao fotógrafo. A questão das fotos do II NKO, que já foram pagas, está pendente apenas por problemas técnicos - são muito pesadas (muito boas!), mas logo logo as entregaremos a quem de direito. Não estamos esquecidos. Acreditem que valem bem os 2,5€.
No final da prova, estão todos convidamos para almoço em grupo (local a definir).
Pilotos Inscritos no Campeonato:
- General Abreu
- M.a.d. Billy
- Speedy Xano
- Guto
- TT Danny
- Miguel Pinheiro
- João C. Simões
- José António
- Luís Moskito Aguiar
- Quico
- João Sousa
- João The Bullet Simões
- Henrique «Pipo» Moura
- José Gaspar
- João The Stone Mendonça
- Hugo Bomber Batista
- João Ferreira
- Pedro Vasconcelos
Não se esqueçam de comparecer amanhã no KVC entre as 9h:30 e as 9h:45m. Relativamente às fotos, levem os 2,5€ em trocos para pagar ao fotógrafo. A questão das fotos do II NKO, que já foram pagas, está pendente apenas por problemas técnicos - são muito pesadas (muito boas!), mas logo logo as entregaremos a quem de direito. Não estamos esquecidos. Acreditem que valem bem os 2,5€.
No final da prova, estão todos convidamos para almoço em grupo (local a definir).
Pilotos Inscritos no Campeonato:
- General Abreu
- M.a.d. Billy
- Speedy Xano
- Guto
- TT Danny
- Miguel Pinheiro
- João C. Simões
- José António
- Luís Moskito Aguiar
- Quico
- João Sousa
- João The Bullet Simões
- Henrique «Pipo» Moura
- José Gaspar
- João The Stone Mendonça
- Hugo Bomber Batista
- João Ferreira
- Pedro Vasconcelos
- António Pedro
Pilotos Não-Inscritos no Campeonato
- João Couto
- João M. Silva
- Diogo Ferreira
- Pedro Pacheco
Pilotos Não-Inscritos no Campeonato
- João Couto
- João M. Silva
- Diogo Ferreira
- Pedro Pacheco
quinta-feira, março 27, 2008
Está à porta a III Prova do NKO!!
Caros pilotos,
Como é hábito, vimos dar as últimas indicações para a prova deste Sábado, a III corrida do nosso campeonato.
Pedimos a todos para que estejam no kartódromo de Viana do Castelo entre as 9h:30m e as 9H:45m, sem falta. Não esperaremos por ninguém. Convém relembrar que há sempre o briefing, as pesagens, a colocação dos pesos, etc, o que demora sempre o seu tempo.
A corrida será realizada com a junção de ambas as pistas do kartódromo (a pista normal que todos conhecemos + a pista pequena), da qual resulta a pista "grande" cuja volta anda pelo minuto e meio, sensivelmente. O sentido é o dos ponteiros do relógio.
A duração desta prova será de 10m + 15v + 15v. O preço da mesma é de 50€. Não esqueçam os 2,5€ para o "mister" fotógrafo, isto para quem quiser ter as fotos posteriormente.
Para os interessados, o ponto de encontro para saída de Braga será, de novo, junto da Rádio Popular (perto do Continente), pelas 8h:45m, com saída para Viana pelas 8h:50m.
Um grande abraço a todos e... preparem fatinhos de chuva...!
quarta-feira, março 26, 2008
Pelotão NKO
É com enorme orgulho que faço parte do leque de pilotos que compõem o nosso NKO. Orgulho! Agora que a "adrenalina" em excesso já repousou, penso que iremos ter, progressivamente, conduções mais centradas no "objectivo-meta" do que nos "adversários"! É evidente que jamais teremos a ausência daquele toque que nos pareceu evitável, ou daquela situação que, no momento, prejudicou A ou B, contudo, creio e estou convicto que o nível de condução dos pilotos permitir-nos-á, futuramente, uma "condução limpa" - as situações típicas de corrida são imponderáveis e até salutares; o importante é eliminar aquelas que são maldosas e propositadas.
No que diz respeito à competitividade, o NKO está muito bem servido. Foi sem grande surpresa que pude constatar a evolução deste ou daquele piloto, o aprimoramento de tantos outros, e o crescimento da maioria. Ninguém me levará a mal se realçar, de entre todos, o General - questões de sangue aparte. É o piloto mais notável com quem já dividi um pedaço de asfalto; um verdadeiro prazer vê-lo dedilhar no volante. A tudo isto não será indiferente o facto de já ter assistido a dezenas e dezenas de corridas dele, há uns anos valentes atrás. Fui aprendendo...
Além do General, outros pilotos sobressaem do emérito pelotão: João The Bullet Simões foi, para mim, a maior revelação deste início de campeonato - isto apesar das dificuldades sentidas em chuva -, com uma condução tão peculiar quanto rápida e espectacular. M.a.d. Billy é um "astonishing driver", cheio de estilo, regular e rapidíssimo. Não constituiu, em si, surpresa alguma; é dos pilotos com mais potencial. Temos ainda o sónico Miguel Pinheiro, quase de outra galáxia, e Stone Mendonça, o "senhor piloto", irrepreensível, imaculado, na minha opinião dos mais "belos" pilotos que o NKO possui. Uma delícia vê-lo a conduzir. Há também o Pedro Vasconcelos, claramente um dos favoritos, sempre muito rápido e calculista em pista, e o nosso Moskito, um dos mais versados e corajosos do pelotão mas que continua a não acreditar que o "físico" pode fazer toda a diferença. Seguidamente, há um rol de pilotos com aspirações a este grupo restrito de "ases" do volante, rol esse onde eu próprio me incluo. Aí contamos com Hugo The Bomber, não obstante "excessivamente" pesado, capaz de exibições notáveis - daqui a uns meses é candidato... quando pesar menos 20 kg!! -, sempre muito "limpo" em pista; com TT Danny, tal como o nome indica propenso a artimanhas do arco da velha (!!), piloto de enorme agressividade e potencial, um perito em fazer sinais do tipo "anda-anda" quando os adversários estão a "comer relva"!! Inaudito. A juntar a todos estes, João C. Simões, o ás da condução-espectáculo, até agora azarado em ambas as provas já realizadas, mas um piloto de excelência, daquela velha-sempre-actual-e-fabulosa escola! Um regalo para qualquer espectador.
Apraz-me também salientar as evoluções de pilotos como José António, sempre empenhado em aprender mais e melhor, do Speedy Xano - grande prova no II NKO -, do Luís Massa - piloto muito consistente -, do Henrique «Pipo» Moura, notoriamente cada vez mais entrosado com a sua "máquina", e do veloz Quico - colocadas de parte as provas à chuva!! João Sousa, esse, dispensa apresentações. Não podia, evidentemente, esquecer os restantes pilotos do NKO, mas que por uma ou por outra razão ainda não tiveram tempo para mostrar do que serão capazes. O campeonato é longo... e juntando agora o inimitável José Gaspar ao nosso grupo, seguramente teremos corridas com emoção garantida, dentro e fora do traçado. Da minha parte, obrigado a todos por fazerem parte do NKO!!
terça-feira, março 25, 2008
domingo, março 23, 2008
III Prova do Calendário NKO
Caros pilotos, é já no próximo Sábado, dia 29 de Março, que se realizará a III corrida do nosso campeonato. Pedimos a todos para que se inscrevam, até às 23.59 de quarta-feira, dia 26, sob pena do vosso lugar não ser reservado. A confirmação poderá ser feita através de email para a direcção ou de um comentário a este post. Novidades seguir-se-ão ao longo da semana.
Preparem os fatos e os capacetes!!
quarta-feira, março 19, 2008
Treinos
Isto está muito parado por isso venho lançar um novo tema. A próxima prova é na pista grande, a data aproxima-se, não há posssibilidade de uma sessão de treinos conjunta? Eu pessoalmente não conheço o circuito e não me apetecia ter que utilizar os 10mn de treinos para a conhecer...
quarta-feira, março 12, 2008
Entrevista a Pedro Vasconcelos - Vencedor da II Prova do NKO
1 - Como descreves o teu "fim-de-semana" (treinos + manga 1 + manga 2)?
Os treinos foram muito estranhos! Envolvi-me logo na 2a volta num choque em cadeia e fiquei logo "escaldado"! Deu para ficar a conhecer as condições da pista mas não deu, nem de perto nem de longe, para ajustar a trajectória ideal em todas as curvas! Na 1ª corrida, como estava num lugar razoável na grelha, a preocupação foi não ficar arredado logo na primeira volta! Depois disso foi tentar ganhar ritmo de corrida e, acima de tudo, não fazer asneiras! Podia ter andado mais depressa um pouco, mas iria arriscar estupidamente! Valeu a luta com o Miguel nas voltas finais. Na 2ª corrida, valeu-me a primeira volta onde saio de antepenúltimo e no final da 1a volta já ia em 6º ou 5º lugar! Já nao me lembro bem! O karting da segunda corrida era fantástico para piso seco, com um comportamento muito neutro, por isso permiti-me arriscar um pouco mais. Depois de estar na frente foi andar em ritmo certo até ao fim.
2 - Como foi a tua adaptação às condições da pista?
Nesta pergunta separo a questão em duas fases. A adptação às condições de pista foi fácil mas não muito rápida. Só na 3a ou 4a volta de corrida comecei a sentir-me à vontade. No entanto, no que toca a acertos em relação a trajectórias e pontos de travagem, já só quase no final da segunda corrida consegui chegar ao ideal.
3 - Que ilações retiras desta prova para o NKO, até pela introdução da variável "chuva"?
Tenho de pedir mais chuva. Equilibra os andamentos na medida em que consegue esbater as diferenças entre os kartings. Mas desequilibra muito mais no que toca à prática que todas as pessoas têm a andar à chuva. No meu caso, facilita bastante pela vertente fisica, pois chega-se ao fim da prova sem qualquer tipo de entorpecimento. No entanto, posso dizer que fiquei surpreendido com o andamento de alguns à chuva, pois não tinham assim tanta prática em pista.
4 - Principais situações de corrida? Comportamento dos adversários?
No meu caso, as situações que tive foram culpa minha. Na 1ª corrida tive uns toques em situações de ultrapassagens porque nunca consegui escolher a trajectória para o fazer, indo sempre para a parte limpa do circuito, e ficava logo sem aderência. No final da 1a corrida, quase ia em frente e levava o Miguel comigo numa travagem falhada que felizmente só resultou num slide de +- 30m. Na 2a corrida, tive alguns toques em questões de ultrapassagens. Quanto a dobragens, não houve problemas de maior.
5 - Perspectivas para as próximas provas?
Com sol já se está a ver uma repetição dos resultados do indoor. A menos que o sorteio sejo padrasto para os naturais favoritos. Com chuva dá sempre para aprender mais umas coisas e poupar o fisico. Mas como a tendência daqui para a frente é sol, e cada vez com mais calor... já se está a ver o resultado...
Entrevista a Gustavo Simões - 2º Classificado
1 - Como descreves o teu "fim-de-semana" (treinos + manga 1 + manga 2)?
Perfeito. (longa pausa) É preciso dizer mais alguma coisa? (esgar de satisfação) Melhor não poderia ter sido, na verdade. Acordei cheio de vontade no dia da prova mas algo receoso por estar a chover tanto. Receio da minha própria condução e da dos meus companheiros; é muito fácil estragar a corrida involuntariamente, e eu não queria isso de maneira nenhuma - nem fazê-lo nem ser alvo de. Acabou por ser um dia inesquecível. Nunca imaginei, antes de entrar na pista pela primeira vez, que iria ser tão competitivo naquelas condições. Foi verdadeiramente um momento Zen, de... pura concentração. Não cometi um único erro durante 49 voltas, e penso que foi isso que ditou a minha classificação final. Fui ultrapassado apenas por 2 pilotos em todas essas voltas - 1 vez pelo Alex Gonçalves e 3 vezes (!) pelo General (refiro-me a situações de corrida, não às largadas, claro). Na primeira manga andei sempre atrás do Vasconcelos, sem lhe ganhar 1 centímetro (!!) e na segunda atrás do Billy. Bem, foi... perfeito.
2 - Como foi a tua adaptação às condições da pista?
Surpreendente. Estudei a lição em casa, na internet, através dos conselhos dados pelo Billy. Sabia que a pista tinha que ser feita «por fora», na zona suja (mais aderente nestas condições), não só porque o li mas também porque já tinha falado com uma pessoa muito experiente que mo tinha dito. Volto a dizer que o que relevo mais foi a consistência durante 49 voltas. Dei um toque no António Pedro (na última volta da 1ª manga) quando o estava a dobrar (era por vezes impossível ir à zona mais "limpa" da pista e equilibrar o kart), e um toque semelhante ao Hugo na 2ª manga. Em nenhum dos casos houve repercussões. E todos foram exemplares comigo. Perfeito (já disse isto?!).
3 - Que ilações retiras desta prova para o NKO, até pela introdução da variável "chuva"?
Uma muito importante e que se destaca: o amadurecimento de todos, em pista. Não tive nem fui alvo de toques, não os vi, e tive somente conhecimento de um ou outro caso de... optimismo exagerado. Fico feliz, como piloto e como organizador. De resto, adorei as condições difícies. É mais um aperitivo; o pelotão conduz bem, há competitividade. Muito giro. E gostei de andar com o «Senna» em pista! Um torpedo! (Senna = General)
4 - Principais situações de corrida? Comportamento dos adversários?
Situações vividas ou vistas: zero. Comportamento: exemplar. Penso que é justo salientar isto, além de afirmar convictamente que os progressos são notórios, por parte de todos. Mantém-se a agressividade, no entanto já se doseia a testosterona. Vamo-nos apercebendo que não vale a pena entrar em loucuras e estragar a nossa corrida e a dos outros.
5 - Perspectivas para as próximas provas?
Hmm... a próxima prova vai ser difícil. O circuito será o «grande» e a parte mais lenta e sinuosa da pista é bastante complicada. A adaptação não será fácil. Espero um contínuo aproximar de todos aos lugares da frente, numa diminuição progressiva das diferenças. De resto, General, Miguel, Bullet João, Billy, Mendonça e Vasconcelos são os favoritos, juntamente com o Moskito se estiver melhor dos bracinhos. Nós, o «resto»... é vê-los!
Entrevista a Miguel Pinheiro - 3º Classificado
1 - Como descreves o teu "fim-de-semana" (treinos + manga 1 + manga 2)?
Esta prova do NKO foi engraçada por ser à chuva; não quer dizer que as outras também não sejam... Nos treinos obtive a pole; na corrida 1 fiquei em primeiro e na segunda manga fiz uma partida fantástica da última linha da grelha de partida e na segunda volta já estava em 3º lugar... Depois deram-me um toque na traseira e atrasei-me muito... terminando em 12º.
2 - Como foi a tua adaptação às condições da pista?
A chuva é um factor que nem todos gostam mas eu consegui andar mais ou menos bem... Numa prova à chuva não podemos "olhar" o comportamento em pista como se estivessemos em piso seco.
3 - Que ilações retiras desta prova para o NKO, até pela introdução da variável "chuva"?
A pista estava muito escorregadia, o que deu para brincar muito e também para fazer curvas e travagens no limite, o que nem sempre correu bem para alguns (assim como eu, que fui vítima dum toque em travagem).
4 - Principais situações de corrida? Comportamento dos adversários?
Foi como referi na pergunta anterior, mas tudo na desportiva.
5 - Perspectivas para as próximas provas?
As próximas provas espero que decorram normalmente, tal como as anteriores.
quarta-feira, março 05, 2008
III Prova NKO
A próxima prova do Norte Karting Open realiza-se no dia 29 de Março.
Faltam, portanto, cerca de 23 dias... (era bom que isto se actualizasse todos os dias como no site do WTCC!)
Agora é só... portanto... «fazer as contas».
Subscrever:
Mensagens (Atom)
