24 Horas Gaia - Rui Cândido

- Adorei a volta a pé pela pista, que considerei importante, e logo aí fiquei muito bem impresionado. Detestei, na volta a pé, nos treinos, e na corrida, todo o sector desde o funíl até o "T"; horrível.


- Os treinos forma marcados por uma experiência muito negativa. Na 2ª ou 3ª volta (não sei quantas dei), entrei demasiado depressa na Laguna Seca, fiz pião e bati nos pneus. O problema não foi o acidente em si. Como o carro estava imobilizado, ainda cheguei a queimar um pouco a embraiagem quando pisei o acelerador e o kart nem se moveu, fui vendo alguns pilotos a lutarem com os karts para não embaterem contra mim. Estava ali sentado, um pouco perdido, já que não conseguia pôr o carro em movimento e não estava com muita coragem para me levantar. Fiquei bloqueado e, após finalmente ter-me posto e pé e colocado o kart a andar, fui até à box a remoer o perigo que aquela pista encetava. Fiquei com medo, devo confessar.

- Entre os treinos e o 1ª turno fui passear pela pista para tirar fotos e para ficar com as referências dos melhores pilotos. Aprendi muito.

- Entrei para o primeiro turno condicionado pelo receio de cometer um erro e levar com 5 karts em cima, vindos de todos os lados. Mal entro em pista, a corrida é interrompida e entra o Pace-kart. À medida que as voltas se sucediam em ritmo lento fui ganhando a confiança necessária. Fiz um 1ª turno cauteloso, com respeito pelas bandeiras amarelas (era daqueles que levantava a mão e abrandava) e pelos pilotos que ia conseguindo ultrapassar. Solidifiquei o que tinha aprendido enquanto tirava fotos.

- O segundo turno foi fabuloso. 4 horas da madrugada. Pista escorregadia e molhada em alguns sectores. Senti-me verdadeiramente rápido. Ultrapassei "dezenas" de karts, conduzi perto do (meu) limite e não cometi um único erro, nem um slide, nada. Senti-me muito maduro e com o controlo pleno do kart. Só quando estive parado antes e após o turno que notei que o volante tinha folga.

- O terceiro turno foi parecido só que com a pista seca (menos na parte final do turno), mas com uma diferença; estava tão confiante no meu conhecimento da pista e do Kart que fui (naturalmente) agressivo; completamente ao ataque; Rádio quê? Paulo Ramalho? (não me ganhou 2 metros...) Pastelaria Nova quê? Jospedois quê? Passei gajos em todo o lado: à saida do "T", no final da subida para a Av. Republica, no final da recta da meta, antes da Laguna, na Laguna, após a Laguna, tudo... e não cometi um único erro, ZERO x ZERO.

Isto tudo é bonito, mas não passa daquilo que eu experienciei na pista. Quem estava cá fora, com os dados à frente pode ter visto tudo diferente de mim. NÃO SEI. Isto fez falta. Senti-me motivado com o sinal que fizeste (Gustavo). Obrigado. Fiquei com peso de consciência de não ter podido ter feito o mesmo.

- O quarto turno não existiu (pace-kart, largada, oficina).

Depois de ler o mail do Alex, fiquei com a sensação de que a avaliação da minha prestação não foi muito positiva... Acho que nunca saberei porque no fundo ninguém esteve muito atento aos outros. Estava tudo a pensar na "sua quinta".

24 Horas Gaia - Ricardo Passos

Depois do Alex ter aberto as hostilidades e de todos terem manisfestado a sua opinião, acho que me cabe a mim fechar esta aventura.

Organização da prova - Impecavel... fica só uma nota para a falta de formação dos comissários de pista. Não agitavam as bandeiras energicamente, em especial a amarela, pois significa perigo (desculpas :-)). A interpretação de ultrapassagens em bandeiras amarelas não me pareceu sempre correcta.

A equipa:

Apesar de não estarmos todos ao mesmo nível, no geral está claro que temos todos muito pouca experiencia neste tipo de provas. Existem muitos aspectos a melhorar, quer do ponto organizativo quer competitivo, mas haja vontade para aprender e não tenho dúvidas que vamos conseguir bons resultados a curto prazo.

Já tive oportunidade de participar em algumas provas de resistencia mas ainda não houve nenhuma que me tivesse de facto marcado do ponto de vista competitivo. Já fiz turnos que me deram bastante gozo e que me deixaram com um sorriso rasgado mas... logo a seguir veio sempre a decepção... uma embraiagem que se foi, um problema de travões, etc... Vamos ganhando experiencia com estas coisas, é verdade, mas por vezes esquecemos que quando participamos em provas de resistência, sejam elas de 4, 12, ou 24 horas, o mais importante é a equipa, o todo, e não o que cada um consegue fazer em pista.

Tal como o Mourinho diz, por muito bons que sejam os intervenientes, a equipa tem sempre que prevalecer.

Ora, é isto que vos digo... precisamos de crescer como equipa, seja neste grupo ou noutro, o importante é ter sempre em mente o que o Mourinho diz. (não resisti à famosa fabula dos burros e da palha)...

Algumas notas para o futuro:

Preparação da prova - Faltaram cronometros, talvez tivéssemos evitado uma penalização por incumprimento dos 3 minutos entre o primeiro e segundo turno. Os turnos de condução deveriam estar definidos antes do inicio da prova. O curioso é que eu, o Alex e o Gustavo, fomos trocando ideias durante a semana, mas no dia da prova ainda não tinhamos finalizado o esquema, faço aqui "mea-culpa". Faltou ainda a placa de informações para a pista (placa de box completa, tempos, posição, etc).

Gestão e acompanhamento da prova - O espirito de entreajuda no acompanhamento e gestão da prova, ficou, para mim, muito aquém do que esperava. Temos, todos, que ajudar... não podemos pensar, o Kanux está lá, ele trata...O Alex quando sair do seu turno, tira o capacete e vai a correr actualizar os dados no sistema informático.

Faltou comunicação para o piloto que esta em pista, seja um incentivo, seja uma informação (precisamos da placa de informações, da proxima vez).

Por tudo isto, acho fundamental, em futuras edições, ter alguém que faça a gestão de box, alguém que não um piloto, mas que tenha ajuda dos pilotos em turnos a definir. Podemos ser uma equipa de fábrica, organizada, mas não gostaria de ver "pilotos de fábrica" ;-)

Na pista - precisávamos de ter poupado mais o Kart e ter também tido mais sorte. Não quero falar individualmente dos pilotos porque acho que no geral estiveram todos bem, empenhados. Alguns foram mesmo bravos, bravissimos, na forte recuperação que se impunha fazer depois de tantos azares. Faremos melhor para a próxima, seguramente... parabéns a todos. Obrigado por me terem proporcionado este magnifico fim de semana.

Na altura, estava cansado e nem pensei na importância de termos ido ao podio. Deverimos te-lo feito. Algo a corrigir para a próxima.

Obrigado ao Filipe, pois sem a bola de carne, que estava óptima, pouco teria comido em todo o fim de semana.

Obrigado à EPI pela sua associação à equipa, e ao Pedrosa, que comigo percorreu a pista distribuindo folhetos. Desejo as maiores felicidades e sucesso a EPI - Associação Portuguesa de Familiares, Amigos e Pessoas com Epilepsia. Esperamos ter ajudado a contribuir para esta causa.

Gaia 2011... para pensar e preparar com tempo sem dúvida.

24 Horas Gaia - Luís Aguiar

Estive completamente “out” na segunda feira e só agora li os vossos e-mails…

Adorei a prova e toda a equipa, faltou um pouco mais de ajuda, apenas isso. Tens razão Alex, estava realmente muito focado no “eu”, acho que foi principalmente porque fiquei surpreendido, não estava à espera de aguentar a prova tão bem. Apesar do discurso se focar muito no “eu” tentei ajudar em tudo o que pude. Estive lá toda a noite e dormi 30mn durante as 24h.

Espero fazer mais provas do género convosco, uma equipa forma-se ao passo que as pessoas se vão conhecendo melhor e sou da opinião que dentro daqueles 10 que entraram temos “pilotos“ para tudo, para manter posição, para atacar, etc… É apenas uma questão de nos conhecermos melhor e adoptar a estratégia correcta a partir daí. É com os erros que aprendemos.

Só um comentário final para aquela segunda embraiagem, enorme desilusão, a noite foi excelente e estávamos muito bem lançados para uma recuperação fabulosa.

24 Horas Gaia - Canossa

Olá a todos,

Só depois de um francesinha e dois finos é que me fui deitar, a pensar nas horas de sol escaldante que tivemos que passar.

Ouvia os motores a roncar e ainda sentia o pó do padock :)

Não vou falar sobre ninguém em particular, pois já alguns o fizeram, e porque me parece que somos todos capazes de avaliar o nosso "desempenho" dentro e fora da pista.

Alguns pontos altos e outros menos altos:

- Faltou-nos alguma organização para sermos uma equipa. Contra mim falo pois até ao sábado de manhã não movi uma palha.

- Palha que no ano passado não faltou :)

- Para além do sofisticado sistema informático devíamos ter levado dois cronómetros e dois cronometristas :)

- A bôla que a esposa do Filipe fez para nós, estava divinal :)

- O Meireles até ficou rouco de tanto falar :)

- Que embraigem manhosa foi aquela que nos calhou?

- Porque é que eu não sei contar 3 min?

- As bandeiras amarelas são uma praga, deviam ser todas azuis :)

- Depois de uma volta ultra rápida, perdíamos 30 voltas.

- Calor, muito calor....

- Lamento que depois de 40 min debaixo de 40º graus, tenha chegado com muita dificuldade à nossa barraca, como outros puderam verificar nos seus turnos, e não tivesse uma gota de água para beber nem uma cadeira para me sentar.

- 2 coca-colas que o Pedrosa amavelmente foi buscar. Pedrosa 200% na minha consideração :)

- Para o ano, o Riky vai entrar naquela parte entre os treinos e a corrida, para fazer umas cambalhotas no asfalto.

- Soube-me tão bem as horas de sono e o banho que tomei em casa.

- Pó muito pó no ar...

- Soube-me a pouco o tempo em pista, tanto pace kart e empatas...

- Volta ultra rápida, 20 voltas parados...

- Faltou ainda mais público. Estava tudo na praia, só os malucos dos karts é que estavam em Gaia.

- Foi um fim de semana bem passado

- O ar condicionado na barraca :)

- É preciso resistência.

- Ambiente espectacular.

- Grande recuperação durante a madrugada.

- Que falta de sorte.

- Grande 16º lugar (foi 16º não foi? :) )

Estivemos todos bem, faltou um bocadinho de sorte.

Já tenho saudades, para o ano vai ser melhor ainda.

24 Horas Gaia - Pedro Pedrosa

Karos Amigos,

O fim de semana na Vossa companhia foi simplesmente bestial, com um enorme espírito e vontade de triunfar.

Na minha modesta opinião, sem querer ferir susceptibilidades, acho que deveria ter havido uma preparação prévia de tudo a nível de organização, definição de pilotos, pois o objectivo era mesmo a prova. Faço mea culpa nisso e peço desculpa pela moleza do 2º turno, mas tenho mau acordar, não é, Gustavo?! Nada a ver com o primeiro e o último turnos, simplesmente não estava confiante, e os problemas que o kart tinha não ajudaram (aliás, foi nesse momento que a embraiagem cedeu pela 3ª vez).

Não estou a criticar nada de forma negativa, mas sim a querer transmitir que devemos aprender e preparar melhor este evento para tiramos o máximo proveito de uma equipa com valor, porque nós temos andamento para os primeiros, como ficou bem patente nesta prova.

A questão dos patrocínios, para este tipo de prova, deve ser revista, como já tinha anteriormente falado com o Ricky; é preciso trabalhar logo no início do ano (muitas empresas têm verbas disponíveis para dar mas não vamos esperar que as guardem para nós quando só as contactamos a um mês ou dois da prova).

De resto, uma palavra de apreço a todos pelo esforço, pela boa disposição, mesmo nos momentos em que a embraiagem se virou contra nós, e pelo espirito, que foi excelente, assim como o traçado, a organização (nada a ver em comparação com a do ano passado, cinco estrelas).

24 Horas Gaia - Filipe Santos

COLEGAS

Grande fim de semana

Grande Grupo

Grande classificação, não pelo lugar na prova, que nem sei qual foi, mas para TODOS os elementos da EPI.

Obrigado a TODOS

24 Horas Gaia - Gonçalo Simões

Em grande... que traçado!

Gostei do evento, da nossa equipa e, até determinado momento, da nossa prestação. Fiquei muito desmoralizado, depois de um forcing brutal de todos no início da noite e perspectivas de uma classificação nos 10 primeiros, a segunda embraiagem "queimada"... Foi o "rombo" no cansaço que já sentia...

Senti também que a nossa abordagem à prova poderia ter sido um pouco mais "profissional", faltou algo... Não notei um espírito de equipa e uma moral como já tinha sentido há 15 anos... onde, se fosse preciso, ninguém dormia... ;)

24 Horas Gaia - Alex Gonçalves

Viva amigos,

Depois de um bom banho, um excelente jantar com a familia, e uma boa garrafinha, vou fazer uma breve análise do que achei das 24 horas de Gaia 2010.

O dia 24 começou bem cedo, com a ansiedade de sentir o inicio desta ''grande'' prova. Depois da ''barraca'' mais ou menos arrumada, era hora de tratar de verificações. Para meu espanto, era necessário, cada piloto, um a um, fazer o levantamento das pulseiras. Como éramos 270 ou 280, demorando cada um 1 minuto para fazê-lo, tivemos uns longos 280 minutos pela frente, o que significou um longo atraso no horário.

Passadas todas as etapas necessárias e obrigatórias, num evento desta dimensão, eis que chega a hora de ouvir os motores a roncar (não sem antes ter de montar carnagens, alfano e afins).

Não posso fazer uma descrição detalhada da corrida, porque demoraria muito tempo. A nível individual, dei tudo o que estava ao meu alcance - mais não podia fazer -, tendo sido o meu momento da corrida o turno às 4 da manhã; senti que toda a gente observava, com atenção, cada passagem nossa, sobretudo na "Laguna seca-meia molhada". Como o Guto costuma dizer, estive on fire :-)

Ao nível das equipas, sinto que foi mais fraco do que no ano passado: o 3ª ficou em 1º, o 6º terminou em 2º, e o 8º em 3º. Não que estivessem mais fortes, mas sim porque a concorrência era mais fraca.

Em relação a nós, NKOK/Grupo Kapa, fico com a ideia que ainda temos muito a aprender; falta-nos fazer mais resistências para conseguirmos saber gerir, a todos os niveis, uma corrida com tantas horas. Tentamos gerir as várias etapas ao gosto de cada um (havendo sempre quem não ficasse totalmente de agrado com as opções), tivemos, fora de pista, muitas condicionantes, e dentro de pista pagámos por algumas dessas situações.

A nível individual:

Filipe Santos - Brutal a forma como encarrou a sua participação e a vontade de ajudar a equipa; por mim, convocado para futuras participações.

Paulo Ribeiro - Dentro de pista, aquilo que já estou habituado, rápido, eficaz e sem estragar, mas faltou a preocupação de ajudar a equipa nas várias tarefas e nas trocas de pilotos.

Gonçalo - Foi um regalo sentir o entusiasmo com que terminaste o teu 3º turno, fizeste-me lembrar a euforia que senti o ano passado.

Luis - Foi a tua primeira resistência e percebo a tua necessidade de te preocupares com o ''eu''.

Dany - O elemento, sem se aperceber, mais tenso da equipa.

Ricky - Imperdoavél... tantas bandeiras amarelas não respeitadas!; no resto, em grande.

Canossa - Incansável na ajuda das trocas de piloto, sem ti nada tinha funcionado; em pista, nada a apontar(azares, todos temos).

Pedrosa - Acusaste o longo periodo de descanso, fora da cama ;-) ao fazeres um turno em que não estavas com a confiança necessária.

Gustavo - Não conheço ninguém com tanta vontade como tu, em aprender, evoluir e fazer. É para fazer, "eu faço".

Alex - Estive, como sempre estou, a divertir-me. Logicamente, gosto de ganhar, mas apesar de todos os percalços da corrida, foi um prazer estar convosco e não trocava um 1º lugar pela vossa companhia.